Planificador de ruta del 'L' de Chicago
Ingresa dos estaciones y obtén una respuesta real: tiempo, paradas, cambios, tarifa y llegada, basada en el propio horario de CTA.
Todas las estaciones, tiempos de viaje reales del propio horario de la CTA, incluyendo si el tren que necesita realmente circula a esa hora.
Cómo funciona
El planificador ejecuta una búsqueda de ruta más corta a través de toda la red del ‘L’ — las 143 estaciones abiertas y cada segmento de vía entre ellas. Los tiempos no son estimaciones: cada segmento lleva el tiempo de viaje real del horario publicado de CTA, y cambiar de línea añade una espera realista basada en la frecuencia real de la línea a la que se cambia a esa hora.
Tres cosas que hace bien y que un mapa simple no hace:
- Sabe qué está circulando. Pide una ruta de Linden al Loop a las 8am y te pone en la Línea Morada Express, directo. Pídela al mediodía y te lleva por Howard y la Línea Roja, porque el Express no circula al mediodía.
- Sabe qué está cerrado. A las 3am solo ofrece la Línea Roja y la Línea Azul, porque no circula nada más. Si realmente no hay ruta a esa hora, lo dice en lugar de inventar una.
- Conoce los transbordos a pie. De Jackson Blue a Jackson Red es una caminata gratuita dentro de la estación; de Lake a Washington es gratis pero hay que volver a pasar la tarjeta; de la Library a Jackson implica salir a la calle. Te indica cuál es.
Moverse por la ciudad: lo que vale la pena saber
Lea el frente del tren, no la brújula
En el centro, los trenes de las Líneas Marrón/Naranja/Rosa/Morada dan la vuelta al Loop y regresan por donde vinieron, así que la 'dirección norte' no significa nada ahí. En la Línea Verde al sur de Garfield, los trenes alternan entre Ashland/63rd y Cottage Grove.
Cambiar de línea es gratis
En una estación de transbordo simplemente cruza caminando: sin un segundo pago, sin tarifa adicional. Incluso al salir del sistema, obtienes dos viajes más gratis dentro de las dos horas.
Dos líneas nunca cierran
La Roja y la Azul funcionan las 24 horas. Si son las 3am, esas son sus opciones — y la Línea Azul va a O'Hare.
State/Lake está cerrada hasta 2029
Usa Washington/Wabash o Clark/Lake. Ambas son accesibles.
Preguntas sobre el planificador
Provienen del horario publicado de CTA, así que son tan precisos como lo sea el horario. Lo que no pueden saber es lo de hoy: retrasos, trabajos en las vías de fin de semana o un problema de señalización. Consulte el estado del servicio antes de salir, y el Train Tracker de CTA para saber dónde están realmente los trenes en este momento.
Porque la red realmente cambia. El Línea Morada Express solo circula en las horas pico de los días laborables; seis de las ocho líneas cierran durante la noche. Un planificador que ignore eso te encaminará sin problema a un tren que no está circulando, que es la forma más común en que estas herramientas se equivocan.
No — este es un planificador del ‘L’. Los autobuses cubren muchos vacíos en Chicago, y el planificador de viajes de la propia CTA cubre ambos. Si sus dos puntos están cerca del ‘L’, este será más rápido de usar.
El planificador todavía no calcula rutas solo accesibles. Cada página de estación indica claramente si esa estación tiene ascensor, y el transbordo a pie en Lake/Washington está marcado como no accesible — para un cambio Roja/Azul garantizado accesible, use Jackson.